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garniture de frein 1

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August 04, 2020
Category Connection: non doublure de frein tissée par amiante
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Tags:
#doublure de frein libre d'amiante #de frein de doublure amiante non #matériel de doublure de frein de guindeau
Brief: Découvrez la garniture de frein tissée sans amiante pour treuil de navire à 200 degrés, une garniture de frein haute performance conçue pour les machines lourdes. Fabriquée à partir de fibre de viscose, de laiton et de résine mélamine, elle offre une excellente résistance à l'usure, un coefficient de frottement stable et une sécurité environnementale. Idéale pour les treuils de navires, les grues et les machines de forage.
Related Product Features:
  • Garniture de frein tissée non amiantée, fabriquée à partir de fibres de viscose, de laiton et de résine mélamine.
  • Haute flexibilité et bonne résistance à l'usure pour une performance durable.
  • Coefficient de frottement stable sur des températures allant de 100℃ à 250℃.
  • Respectueux de l'environnement, sans matériaux toxiques ni pollution.
  • Largement utilisé dans les treuils de navires, les grues de quai et les machines de forage.
  • Disponible en rouleaux avec des spécifications de T(5~30)x L(≤500)mm.
  • Résistance aux hautes températures jusqu'à 250℃ et pression statique de 4,0 MPa.
  • Excellente résistance à la traction, douceur et résistance aux chocs.
FAQ:
  • Quels matériaux sont utilisés dans la garniture de frein tissée sans amiante ?
    La garniture de frein est fabriquée à partir de fibres de viscose, de fils de laiton, de fibres de verre, de fibres d'aramide et de résine mélamine, garantissant des performances élevées et la sécurité environnementale.
  • Quelles sont les limites de température et de pression pour cette garniture de frein ?
    Le garnissage de frein peut résister à des températures allant jusqu'à 250℃ et à des pressions statiques de 4,0 MPa, ce qui le rend adapté aux applications intensives.
  • Où cette garniture de frein est-elle couramment utilisée ?
    Il est largement utilisé dans les treuils de navires, les grues de quai, les machines de forage, les machines de levage et les machines de construction pour le freinage, la décélération et la transmission de puissance.
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