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Garniture de frein de stock

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August 03, 2020
Category Connection: non doublure de frein tissée par amiante
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Tags:
#doublure de frein libre d'amiante #de frein de doublure amiante non #matériel de doublure de frein de guindeau
Brief: Découvrez la garniture de frein pour guindeau d'ancre à rouleau 100 degrés 0,65μ de haute performance, une garniture de frein tissée non amiantée conçue pour les machines lourdes. Fabriquée à partir de fibre de viscose, de laiton et de résine mélamine, elle offre une excellente résistance à l'usure, une friction stable et des propriétés écologiques. Idéale pour les treuils de navires, les grues et les équipements de forage.
Related Product Features:
  • Garniture de frein tissée non amiantée, fabriquée à partir de fibres de viscose, de laiton et de résine mélamine.
  • Haute flexibilité et coefficient de frottement stable pour des performances fiables.
  • Excellente résistance à l'usure et faible taux d'usure pour une longue durée de vie.
  • Respectueux de l'environnement, non toxique et sans pollution.
  • Large application dans les treuils de navires, les grues de quai et les machines de forage.
  • Fonctionne efficacement à des températures élevées, jusqu'à 250℃.
  • Haute résistance à la traction et aux chocs pour une utilisation intensive.
  • Fabriqué avec une technologie japonaise de pointe pour une qualité supérieure.
FAQ:
  • Quels matériaux sont utilisés dans la garniture de frein du guindeau d'ancre 100 degrés 0,65 µm ?
    La garniture de frein est fabriquée à partir de fibres de viscose, de fils de laiton et de résine mélamine, garantissant des performances élevées et une grande durabilité.
  • Quelles sont les principales applications de cette garniture de frein ?
    Il est largement utilisé dans les machines lourdes telles que les treuils de navires, les grues de quai, les équipements de forage, les machines de levage et les machines de construction.
  • Quelles sont les spécifications de température et de frottement de cette garniture de frein ?
    Le garnissage de frein fonctionne efficacement jusqu'à 250℃ avec un coefficient de frottement variant de 0,25 à 0,65, selon la température.
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